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  • 近20省市出臺2016年新能源汽車地方補貼政策
  • 2016-05-19 15:09:00分享到

 經電動汽車資源網統計,截至2016年3月4日,已有河北省、江蘇省、山西省、海南省、青海省、新疆維吾爾自治區、內蒙古自治區、北京市、深圳市、西安市、沈陽市、長春市、哈爾濱市、烏魯木齊市、武漢市、海口市等近20個省市出臺新能源汽車地方補貼政策。具體如下:

  一、按國家標準1:1補貼的地方

  (1)北京:取消新能源汽車搖號政策 按照國家標準1:1比例補助

  2015年9月29日,北京市科委出臺了《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》(2015年修訂),辦法明確新能源汽車補貼標準按照國家和本市1:1的比例確定補助。國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。該辦法有效期至2017年12月31日。

  純電動客車方面,2015年7月28日,北京市財政局、北京市科學技術委員會、北京市經濟和信息化委員會發布了《關于購買純電動客車有關財政政策》的通知,該政策規定了2015-2017年購買純電動客車財政政策,按中央標準1:1確定。該政策實施期限為自2015年8月1日起至2017年12月31日。

  純電動專用車方面,2015年3月30日北京市財政局、北京市科學技術委員會、北京市經濟和信息化委員會、北京交通委員會、北京市商務委員會發布《關于購買純電動專用車有關財政政策》的通知。通知明確,在中央補貼基礎上,本市郵政、物流、環衛等純電動專用車補助按中央標準1:1確定,具體為:按電池總容量計算,2015年每千瓦時補貼1800元,每輛車補貼總額不超過13.5萬元;2016年和2017年補助標準按照2015年標準執行。如國家政策調整,本市財政補助標準參照國家政策另行制定。汽車生產企業享受中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。該政策實施期限自2015年4月1日起至2017年12月31日。

  (2)河北省:加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施

  2015年12月底,河北省發布《加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》。根據該政策,河北省將機關公務車、機要通信車、執法執勤巡邏車、環衛車、郵政車、校車、城鄉公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、出租車9類新能源汽車納入公共服務領域范圍,在推廣期內省級財政按國家補貼標準1∶1比例對購車用戶予以補貼。

  (3)深圳市:《關于臨時延續新能源乘用車地方財政補貼政策的通知》

  2016年2月,深圳市發改委、財政委和交通運輸委聯合發布《關于臨時延續新能源乘用車地方財政補貼政策的通知》(深發改【2016】223號)。通知稱,為進一步推動新能源汽車推廣應用,促進深圳新能源汽車市場繁榮發展,經市政府同意,決定臨時延續執行《深圳新能源汽車推廣應用若干政策措施》(深府[2015]2號)中新能源乘用車的購置補貼和使用環節補貼政策,直至深圳市頒布實施新的財政支持政策為止,具體補貼標準如下:

  補貼環節

  車輛類型

  純電續航里程R(R為標準工況續駛里程,單位:公里)

  補助標準(萬元/輛)

  購置環節

  純電動乘用車

  R<150

  3.5

  150≤R<250

  5

   

  R≥250

  6

   

  插電式混合動力乘用車(含增程式)

  R≥50

  3.5

 

  使用環節

  純電動乘用車

  R<150

  1

  150≤R<250

  1.5

   

  R≥250

  2

   

  插電式混合動力乘用車(含增程式)

  R≥50

  1

 

  (4)長春市:2015—2016年新能源汽車推廣應用實施計劃

  2015年12月25日,長春市人民政府辦公廳發布《關于印發2015—2016年新能源汽車推廣應用實施計劃的通知》,確定長春市2016年依照中央財政補貼資金標準1:1給予地方財政補貼資金,地方財政補貼資金中省、市財政部門各承擔50%。

  (5)武漢市鼓勵單位和個人購買使用新能源汽車地方配套補貼實施辦法(暫行)

  2014年10月22日武漢市科學技術局、武漢市財政局聯合印發的《武漢市鼓勵單位

  和個人購買使用新能源汽車地方配套補貼實施辦法(暫行)》 有效期至2016年6月30日。根據該辦法,在中央財政專項資金補貼的基礎上,武漢地方財政(省、市、區)對單位和個人購買新能源汽車,按國家補貼標準的1:1給予地方配套補貼,國家和地方財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。單位購買經營性新能源汽車開展業務,視其持續經營狀況,地方購車補貼采取分期撥付方式。

  (6)西安:《加快新能源汽車推廣應用優惠政策》(市政發〔2014〕32號)延續一年

  西安市人民政府于2016年1月8日發布《關于延續新能源汽車推廣應用優惠政策的通知》。通知指出,為進一步推動新能源汽車推廣應用,加快新能源汽車產業發展,西安市政府決定,繼續執行《加快新能源汽車推廣應用優惠政策》(市政發〔2014〕32號)一年,有效期為2016年1月1日至12月31日。

  購買優惠

  購買新能源汽車時,嚴格執行國家新能源汽車免征車輛購置稅、免征車船稅的有關政策。對單位和個人購買使用新能源汽車,按照國家補貼標準1∶1的比例給予地方配套補貼,國家和地方補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。對新能源汽車免收125元/輛的牌照費。

  個人購買新能源汽車的,首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補貼。對個人購買新能源汽車給予10000元/輛財政補貼,用于自用充電設施安裝和充電費用。直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位,給予2000元/輛的財政補貼,專項用于單位自用充電設施建設。

  對報廢“黃標車”“老舊車”的單位和個人,更新購買新能源汽車的,在原享受報廢財政補貼的基礎上,再給予3000元/輛的財政補貼。

  停車優惠

  全市公共停車場、臨時停車場及商場、旅游景點等必須設置新能源汽車專用停車位,大中型停車場比例不得低于5%,小型停車場比例不得低于10%。新能源汽車在全市公共停車場、物業管理區域內停車場,停放2小時以內免費。

  (7)山西省:《加快推進電動汽車產業發展和推廣應用的實施意見(公開征求意見稿)》

  2015年11月11日,山西省政府官網發布《加快推進電動汽車產業發展和推廣應用的實施意見(公開征求意見稿)》,廣泛征求社會各界意見。征求意見稿明確,2016年1月1日起,對山西省列入工業和資訊化部《車輛生產企業與產品》公告目錄內且實現終端銷售的電動汽車給予行銷補助。行銷補助標準按同期國家補貼標準1:1確定。

  山西省《電動汽車產業發展和推廣應用2016年行動計劃》

  根據該計劃,到2016年底,山西省各類電動汽車生產能力達到53000輛,其中電動客車10000輛、電動碼頭車1000輛、電動物流車5000輛、電動工程用車2000輛、城鄉區間用電動乘用車35000輛;太原、晉中、晉城實現公共服務領域、黨政機關等區域充電基礎設施全覆蓋。

  山西省財政廳關于明確我省新能源汽車減半征收高速公路通行費政策細則的通知

  根據該通知,2015年1月1日至2017年12月31日,對標注的燃氣重卡和甲醇重卡汽車,在山西省境內高速公路通行時減半征收高速路通行費。

  (8)海南省人民政府關于大力推廣應用新能源汽車促進生態省建設的意見(征求意見稿)

  2015年底,海南工信廳發布關于向社會公眾征求《海南省人民政府關于大力推廣應用新能源汽車促進生態省建設的意見(征求意見稿)》修改意見的公告。根據該意見稿,海南省到2020年爭取在全省范圍內累計推廣應用新能源汽車30000輛,累計建設充電樁25000個以上。對列入國家《節能新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車予以補貼。省內配套補助與國家同期補貼按1:1的比例確定補助標準,省級財政和市縣財政各承擔50%,省級配套補助與國家同期補貼比例按照全省新能源汽車推廣情況實時調整。對于經營性分散充電樁等公共充換電服務設施,按主要設備投資額給予財政補貼,其中,省財政補貼15%,市縣城市財政補貼15%;對于大型經營性集中充換電服務設施,按主要設備投資額給予3年期貸款免息。

  二、其他

  (9)哈爾濱:關于促進哈爾濱新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策規定

  2016年2月5日,哈爾濱市人民政府印發《關于促進哈爾濱新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策規定的通知》(哈政發〔2016〕3號)。哈爾濱市對在哈登記注冊的獨立法人組織和具有哈市戶籍的居民,在哈市購買新能源汽車并將車籍落戶本市的,給予地方配套財政補貼。通知規定,對購買使用新能源汽車的單位和個人,按照國家補貼標準,對純電動汽車按1:1、插電式混合動力汽車按1:0.8的比例給予地方配套財政補貼。2017至2018年,補貼標準以2016年為基數不退坡。國家和地方配套財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

  (10)沈陽新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)

  2015年10月23日,沈陽市人民政府發布《沈陽新能源汽車推廣應用實施方案》(2015-2020年)。沈陽新能源汽車推廣應用目標為:以公共服務領域使用新能源汽車為突破口,以城市公交、出租、城市物流配送領域為重點,同時在汽車租賃、郵政、環衛、通勤及私家車等領域推廣。推廣應用的車型包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車,其中以插電式混合動力車型為主。新增和更新的公交、出租、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%;新增和更新的公務車及租賃用于公務使用的車輛,除特殊需要外,全部采用新能源汽車。鼓勵淘汰報廢的黃標車輛更新為新能源汽車。到2020年,完成1萬輛新能源汽車的推廣目標,同時進行配套電網建設和改造,建設充電站120座、充電樁7200個。

  沈陽市地方補助標準:(一)車輛采購補助標準。按照地方與中央0.7~0.9:1的比例補助,補助資金總額不超過車輛全價的60%,對提前淘汰報廢黃標車更新為新能源汽車的單位和個人,再給予適當獎勵。(二)基礎設施補助標準。將中央財政對基礎設施的獎勵資金與地方補助資金統籌使用,中央和地方財政補助合計不超過充電基礎設施建設中設備投資額的20%。

  (11)江蘇省:2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則

  2016年3月1日,江蘇省財政廳和經信委聯合發布《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》。江蘇省地方財政(含省、市兩級財政)補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(以銷售發票為準),其中省級財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。市級補貼標準不得低于省級補貼標準。

江蘇省2016年新能源汽車推廣應用省級財政補貼標準

  ①純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)

車輛類型

純電動續駛里程R(工況法、公里)(最高時速不低于100公里)

100≤R<150

150≤R<250

R≥250

R≥50

純電動乘用車

1

1.5

2

插電式混合動力乘用車(含增程式)

1

  ②純電動、插電式混合動力(含增程式)等客車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)

  ③純電動、插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車推廣應用補助標準

  插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車每輛補貼1.5萬元;純電動專用車、貨車按電池容量每千瓦時補助400元(最高補貼不超過3萬元)。

  ④燃料電池汽車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)

車輛類型

補助標準

燃料電池乘用車

6

燃料電池輕型客車、貨車

8

燃料電池大中型客車、中重型貨車

10

  另外,江蘇省級財政資金對公共領域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼,交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。市級補貼標準不得低于省級補貼標準,單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。

  (12)海口:按國家標準60%給予補貼

  2014年9月10日,《海口市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理暫行辦法》發布,海口市為購買新能源汽車的本地消費者,按新能源汽車獲得中央補貼資金的60%給予地方財政補貼,省、市財政各補貼30%。

  配套基礎設施建設單位,按配套基礎設施主要設備投資額的40%給予地方財政補貼,省、市財政各補貼20%,省、市補貼總額不超過600萬元。有效期截至2017年12月31日。

  (13)青海省新能源汽車推廣應用購置補貼管理辦法

  2016年1月,青海省財政廳、商務廳、經信委聯合發布《青海省新能源汽車推廣應用購置補貼管理辦法》。根據該辦法,青海省補貼資金標準按照國家同期補貼標準的1:0.5進行補貼。

2016年青海省新能源汽車推廣應用購置補貼標準

  ①純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)補貼標準(單位:萬元/輛)

  車輛類別

  純電動續駛里程R(工況法、公里)

  補貼標準

  純電動乘用車

  100≤R<150

  1.25

  150≤R<250

  2.25

 

  R≥250

  2.75

 

  插電式混合動力乘用車(含增程式)

  R≥50

  1.5

  ②純電動、插電式混合動力(含增程式)等客車補貼標準(單位:萬元/輛)

2016年新能源客車補貼標準

 

純電動

客車

單位載質量能量消耗量

標準車(10米車長≤12米)

(Ekg ’Wh/km·kg)

純電動續駛里程R(等速法、公里)

 
 

6≤R<20

20≤R<50

50≤R<100

100≤R<150

150≤R<250

≥250

Ekg<0.25

11

13

15

17.5

21

25

0.25≤Ekg<0.35

10

12

14

16

19

23

0.35≤Ekg<0.5

9

11

12

14

17

21

0.5≤Ekg<0.6

8

9

10

12.5

15

18

 

0.6≤Ekg<0.7

6

7

8

10

12

15

 

  插電式混合動力客車(含增程式)

  純電動續駛里程R(等速法、公里)

  50≤R<100

  100≤R<150

  150≤R<250

  ≥250

  10

  11.5

  12.5

 

  注:純電動客車補貼長度以10—12米純電動客車為標準車,其他長度純電動客車補貼標準按照上表單位載質量能量消耗量和純動車續駛里程劃分,插電式混合動力客車(含增程式)補貼標準按照上表純動車續駛里程劃分,其中,6米及以下客車按照標準車0.2倍給予補助;6米<車長≤8米客車按照標準車0.5倍給予補助;8米<車長≤10米客車按照標準車0.8倍給予補助;12米以上、雙層客車按照標準車1.2倍給予補助。

  ③純電動、插電式混合動力(含增程式)等專用車、貨車補貼標準(單位:元/輛)

  車輛類別

  2016年補貼標準(按電池容量每千瓦時補助)

  純電動、插電式混合動力(含增程式)等專用車、貨車

  900

  ④燃料電池車補貼標準(單位:萬元/輛)

車輛類別

2016年補貼標準

燃料電池汽車

乘用車

10

商用車

/

 

輕型客車、貨車

15

 

中型客車、中重型貨車

25

 

  (14)內蒙古:《轉發財政部工業和信息化部交通運輸部<關于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應用的通知>的通知》

  2015年6月11日,內蒙古自治區財政廳、經信委、交通運輸廳聯合發布《轉發財政部工業和信息化部交通運輸部<關于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應用的通知>的通知》(內財辦〔2015〕705號)。根據通知,2015-2019年期間,對達到國家對內蒙古自治區制定的新能源公交車推廣目標、納入工業和信息化部“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”且年運營里程不低于3萬公里(含3萬公里)的新能源公交車以及非插電式混合動力公交車,按照其實際推廣數量給予運營補助。

節能新能源公交車運營補助標準(2015-2019年)

單位:萬元/輛/年

車輛類型

車長L(米)

6≤L<8

8≤L<10

L≥10

純電動公交車

4

6

8

插電式混合動力(含增程式)公交車

2

3

4

燃料電池公交車

6

   

超級電容公交車

2

   

非插電式混合動力公交車

2

   

  (15)烏魯木齊市新能源公交車推廣應用實施方案(2015—2019)

  根據該方案,2015年至2019年,計劃在烏魯木齊市推廣應用新能源公交車500輛,平均每年推廣100輛左右;配套建設充電樁125個,平均每年建設25個左右。方案規定,對公交企業購買并在本市運營的新能源公交車,市財政將按照國家補貼標準的一定比例給予配套補貼;對公交企業規劃建設的公交專用充電樁,由市財政按建設資金的一定比例給予補貼。

  (16)新疆維吾爾自治區:關于加快新能源汽車推廣應用實施意見

  2016年1月26日,新疆維吾爾自治區人民政府辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用實施意見的通知》(新政辦發〔2016〕10號)。通知指出,落實各項新能源汽車產業政策,在國家規定期限內,對符合條件的新能源汽車,給予購車補貼、免征車輛購置稅、充電設施用地和電價優惠等各項政策支持。對研發、生產和推廣能力較強的新能源汽車生產企業爭取國家財政補助資金支持。對從事新能源汽車整車制造、電動汽車充電設施建設運營、新能源汽車關鍵零部件生產制造的企業,主營業務符合《西部地區鼓勵類產業目錄》中規定的產業項目,可依法享受西部大開發企業所得稅優惠政策。


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