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  • 超級電容應用領域再拓寬 潛在需求將達百億級
  • 2016-08-03 10:26:00分享到
8月1日,中國首列完全自主化全線無接觸網“超級電容”現代有軌電車下線。據介紹,這款城市電車具有三大比較優勢。一是甩掉了“大辮子”,全程無架空接觸網運行,消除了“視覺污染”;二是以“超級電容”儲能供電,車輛在站臺區30秒內快速完成充電,一次可運行3至5公里;三是該車制動時能將85%以上的制動能量回收反饋至超級電容形成電能儲存,實現能量循環利用。

超級電容是一種介于傳統電容器與電池之間、具有特殊性能的電源,它不同于傳統的化學電源,具有功率密度高、充放電時間短、循環壽命長、工作溫度范圍寬等優點。

據悉,2015年全球超級電容器市場規模達到173.46億美元,預計未來5年的年復合增長率有望達到21.3%。工信部2016年第17號公告發布了包括機械行業、汽車行業、電子行業等在內的587項行業標準。其中包括《超級電容器分類及型號命名方法》電子行業標準。9月1日起,我國首個超級電容器基礎標準將正式實施。超級電容器標準推出對于相關行業將產生深遠影響;

申萬宏源分析,超級電容應用領域廣泛,在風力發電、電動工具和軍工等領域具有廣闊的發展前景,特別是在部分應用場景具有非常大的性能優勢。據測算,在電動汽車銷售放量和儲能發展等因素推動下,超級電容潛在需求將達百億級別。 
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